广东明年有望将一半车辆纳入车联网

2019-12-03 02:23

车联网,一个熟悉又陌生的名词,成为今年深圳高交会讨论的热点话题。据悉,车联网正寻找下一个台风口,广东明年试点从保险切入。
赛格导航研发中心技术总监王志强坦言,车联网已经过了过高预估期,进入低谷期。车联网领域,目前国内还没有一个年产值超过15亿元的公司。除了车厂预装的前装市场,后装市场一年有600万~700万台的容量,2013年后装市场已达百亿规模,而直接的终端集成商约200家。多数厂家仍以终端销售为主要盈利手段,血拼价格、利润极低。车载导航终端,2012年的价格还超过1600元,今年已跌至500元以内。
新商业模式正在孕育当中,也许两三年后,集成商连这500元也收不到了。一方面,智能手机里的百度导航、高德地图,正在革掉汽车导航终端的命;另一方面,腾讯等互联网巨头都在积极布局车联网,像腾讯今年就推出了两款车联网的APP应用,先是“路宝”及智能应用终端产品,9月份又发布了“趣驾”。
腾讯高级总监李晶介绍说,“路宝”已有几百万用户,功能是一键呼出路况,除了公有数据,用户也可以随时上传路况信息。现在实时路况已覆盖21个大中城市。与之配套的是一款可穿戴的硬件产品,它是桥梁,让用户与“黑盒”之间有沟通。“车联网有许多产业链的节点,腾讯希望通过路宝、可穿戴产品和云平台,帮用户把保险、保养、维修等价值链串连起来。”而“趣驾”,则希望解决驾车环境中的社交需求,如车队里几辆车之间的联动。
中国汽车工业协会信息服务委员会执行理事长、中国车联网推进联盟副理事长、广东省汽车信息化协会会长王大维指出,工业4.0时代汽车产业的转型,本质上就要实现汽车产业的互联网化。
太平洋提示:车联网领域,目前国内还没有一个年产值超过15亿元的公司。在此情况下,车联网的创新成为一大关键。广东明年年初将在珠三角几个重点城市试点从保险切入,希望两年左右的时间内,将一半车辆纳入车联网。以上为太平洋保险为您提供的关于保险内容的介绍,具体的保险产品咨询和服务内容,请访问太平洋保险官网www.cpic.com.cn及拨打客服热线95500进行咨询。

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