2015车险费率改革之五大变化

2020-09-16 14:32

导读:日前,中国保监会财产险监管部向中保协、各财产保险公司,黑龙江、山东、青岛、广西、陕西、重庆保监局下发《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案(征求意见稿)》本文将详细解读2015年车险费率改革政策,并公布2015年车辆保险费率最新数据。
据太平洋车险专家分析,此次2015车险费率改革主要有五方面的变化,如车险改革后,车辆没挂牌出事故可获赔;出事故后对方不赔,保险公司可“代位求偿”;即使遇到了冰雹、台风也能获赔;出险频率高,下年保费提高幅度增大等。下面详细的给大家阐述下这五方面的变化。
变化一:保险责任扩大
之前,车辆没有挂牌时若出了事故,是不在保险责任范围内的,改革后,即便是没有挂牌,也可以获赔。
变化二:保险公司可先赔
当车主遭遇交通事故时,若交警判定对方全责,但对方以各种理由拒绝赔钱,则可以让自己的保险公司先行赔付,然后由保险公司负责向对方追偿。
变化三:冰雹台风也能赔
在商业车险改革后,更加强调了风险与费率的挂钩情况,也就是风险越高的车主,要付出的保费就越高。而驾驶习惯好,不怎么出险的车主,就可以享受到更加优惠的费率。
变化四:费率与风险挂钩
根据新的合同条款规定,司机的家人也列入了第三者保费的赔付范围。冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
变化五:出险频率有效降低
风险与费率实施挂钩以后,大多数人的驾驶习惯变得更加规范了。另外,从享受费率的角度出发,也有的车主对于小刮小蹭之类的事故主动选择不报案。6-8月之间,六个试点地区出险频率同比减少了26.5%。
怎么样2015车险费率改革的这些变化,您有看懂吗,是不会政府更贴近民心了呢,这些车险新规也更具有可操作性了呢,反正小编是酱紫觉得的。好了,以上为车改的全部内容,大概给大家分析到这,希望对您有帮助,咱下期的保险课堂再见。


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